Министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко подтвердил, что ожидает введения пошлин на импортные нефтепродукты с декабря 2012 г. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина», ссылаясь на комментарий министра.

 

«Сейчас Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ. – OilNews) рассматривает наше предложение для того, чтобы защитить внутренний рынок нефтепродуктов. Мы надеемся, что защитные меры будут внедрены», – сказал он журналистам сегодня, отвечая на вопрос о возможном введении пошлин с 1 декабря.

 

Напомним, как заявил в сентябре 2012 г. Ю. Бойко, правительство Украины решило начать спецрасследование в отношении импорта нефтепродуктов.

 

Позже министр финансов Украины Юрий Колобов подтвердил, что скоро начнется изучение возможного введения пошлин на импортные нефтепродукты.

 

Вопрос пошлин снова стал обсуждаться после появления информации о продаже Лисичанского НПЗ (ЧАО «ЛИНИК», входит в структуру ТНК-ВР), однако, никакой информации о закрытии сделки пока не было.

 

Вместе с тем, Минфин неоднократно высказывался против пошлин на импортное топливо. Согласно выводам министерства, пошлины приведут к росту цен на топливо. Например, если пошлина будет установлена на уровне $150/т – бензин подорожает на 1,1 грн на литре, дизтопливо – 1,3 грн на литре.

 

Премьер-министр Украины Николай Азаров также неоднократно высказывался против введения пошлин.

 

«Наши нефтяники предлагают импортные пошлины на ввоз бензина, и что тогда будет? Бензин подорожает на ровно стоимость этой импортный пошлины... Поэтому не нужно этого делать», – сказал Н. Азаров в январе 2012 г.

 

Эксперты рынка считают, что пошлины не только приведут к росту цен на топливо (около 1 грн на литре при пошлине в €100/т), но и снова сделают Украину зависимой от российской нефти, которая с марта 2012 г. не поступает в страну. Аналитики считают, что для выхода из кризиса украинским НПЗ необходима модернизация, которую они вполне способны произвести за собственные средства. В то же время государство должно создать благоприятный инвестиционный климат путем предоставления налоговых льгот на поставки оборудования, снижения ряда других налогов на период модернизации, а также обеспечить недопущение контрабанды и кустарного производства нефтепродуктов.

 

OilNews