Деятельность самых крупных на молдавском рынке импортеров нефтепродуктов проверит Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ). Об этом сегодня заявил глава агентства Виктор Парликов после заседания НАРЭ, посвященного результатам аудита небольшой нефтяной компании Defoil. Как выяснили аудиторы агентства, импорт дизельного топлива эта компания осуществляла через посредническую офшорную фирму, заплатив ей за два с половиной года «комиссион» в размере 78 тыс. долларов (25 долларов с тонны). Кроме того, компания многократно превысила ограничения по расчетам наличными средствами — в 2011 году общая сумма таких расчетов составила в Defoil 14 млн леев (по закону — не более 100 тыс. леев за год). По словам господина Парликова, сведения об этом уже переданы в прокуратуру.  Присутствовавший на открытом заседании НАРЭ глава Defoil Тудор Митей оправдывался тем, что нефтеперегонный завод в Румынии, у которого он приобретает солярку, не заключает с ним прямой договор, требуя работать через посредников. Но он не смог ответить на вопрос НАРЭ, заставляют ли его осуществлять сделки через конкретную офшорную фирму, с которой Defoil работала, а также назвать ее владельцев или менеджеров. В то же время господин Митей отметил, что бензин марки 95 румынский завод продает напрямую. В итоге НАРЭ решило проверить, как сказывается покупка топлива через офшорного посредника на розничной цене солярки и прибыли Defoil. Если выяснится, что и цена, и прибыль из-за посреднической схемы завышены, компания лишится лицензии. Регулятор также намерен выяснить причины, по которым мелкие импортеры не могут работать с нефтеперегонными заводами напрямую. «Не хотелось бы обнаружить, что крупные транснациональные компании типа Lukoil и Rompetrol искусственно блокируют доступ других компаний к непосредственным производителям, поэтому дальнейшие проверки на рынке нефтепродуктов мы проведем среди ключевых его игроков — Lukoil, Petrom, Rompetrol, Tirex-petrоl, Bemol и Valiexchimp»,— подытожил директор НАРЭ Виктор Парликов.

 

 

kommersant.md